Co – Drive

     Specjalny odcinek bardzo szybki i techniczny. Uczestnicy mają okazje zająć miejsce pilota w samochodzie rajdowym. Emocje gwarantowane.

Przed zabawą kierowca ,tj Kajetan Kajetanowicz opowie uczestnikom o :

• Prawidłowej pozycji  za kierownicą oraz podstawowe zasady eksploatacji pojazdów
• Technika przyspieszania i hamowania w różnych warunkach pogodowych
• Umiejętność wyczucia podsterowności lub nadsterowności samochodu w przeciwdziałaniu poślizgowi
• Zasady bezpiecznego wyprzedzania
• Doborze odpowiedniej prędkości oraz toru jazdy do zmieniających się warunków atmosferycznych.
• bezpieczeństwa stosowanych w samochodach seryjnych a przeznaczonych do wyczynowego sportu.
• Zastosowaniu elementów sportowej jazdy w codziennym ruchu.
• Odpowie na  Pytania

                        

Kajetan Kajetanowicz

W 2006r "przesiadł" się do cztero-napędowego samochodu grupy N.

Pozostawił w tyle wielu bardziej doświadczonych kolegów.

Przez media jest postrzegany jako największy talent ostatnich lat.

Były instruktor Jazdy Porsche oraz aktualny Szkoły Jazdy Subaru

Dodatkowo istnieje możliwość zaproszenia Macieja Wisławskiego

Maciej Wisławski

      ur. 19 stycznia 1944 w Skierniewicach,

Najbardziej doświadczony pilot rajdowy.

Swoją karierę rajdową rozpoczynał od startów w 1973 za kierownicą Syreny 104. Rok póśniej wystartował i zdobył tytuł najlepszego rajdowca za kierownicą Wartburga w Mistrzostwach okręgu warszawskiego. Od 1975 startuje już w rajdach jako pilot. Startował jako pilot polskich kierowców: Henryka Mandery, Andrzeja Lubiaka. W 1988 wystartował w pierwszym rajdzie obok Krzysztofa Hołowczyca (Polonez 2000). To właśnie z Hołowczycem święcił swoje największe sukcesy. Dwa razy w karierze w 1995 i 1996 wygrał razem z nim Mistrzostwo Polski (Toyota Celica ST185). W 1997 wspólnie z Krzysztofem Hołowczycem zdobył tytuł Rajdowego Mistrza Europy (Subaru Impreza 555). W 1998 wystartował w Rajdowych Mistrzostwach świata w Rajdzie Argentyny i zajął tam wspólnie z Hołowczycem 7 miejsce w klasyfikacji generalnej, ale 1 w kategorii Teams Cup (Subaru Impreza WRC). Od 2002 przestał już jeździć w autach typu WRC i przesiadł się do aut grup N i S1600. Pilotował tam m.in. Leszka Kuzaja i Sebastiana Frycza. Od 2003 był pilotem Macieja Lubiaka (Mitsubishi Lancer Evolution Gr. N). Od Rajdu Elmot -Remy 2007 pilotuje Kajetana Kajetanowicza.

Gwiazda mediów motoryzacyjnych.

Popularnego "Wiślaka" zna niemal każdy posiadacz czterech kółek w Polsce.

Prezenter telewizyjnych programów motoryzacyjnych.

moc maks: 290 KM przy 4600 obr/min

przyspieszenie: 3,9 s do 100 km/h

prędkość maksymalna: 220 km/h

zyżycie paliwa:

70 l/100km w warunkach rajdowych

25 l/100km na odcinku dojazdowym

 Dowiedz się Więcej              604 16 29 27       w godz.  7.00 - 22.00